Oleh: Dahlan Iskan
BISA jadi 10 doktor baru akan lahir dari proyek jalan tol tersulit di Indonesia ini: Semarang-Sayung –akan tersambung kelak menjadi Semarang-Kudus.
Tentu semua itu doktor baru bidang teknik. Segala macam teknik: sipil, mesin, geologi, geomembrant, ilmu kelautan pun sampai ke ilmu bambu.
Begitu banyak masalah teknik yang dihadapi. Semua harus dipecahkan di lapangan. Serba baru. Belum banyak literaturnya.
Temuan baru yang mungkin bisa dianggap paling sederhana: bagaimana cara mengikat bambu agar bisa menjadi rakit yang kukuh dan tidak bisa bergeser-geser.
BACA JUGA:Catat, Pendaftaran Buka CPNS Lebih Dulu
BACA JUGA:Sesuai jadwal, 26 Agustus Anggota DPRD Dilantik
Di lapangan, Sabtu sore lalu, saya baru tahu bahwa cara menata bambu berbeda dengan saya pahami dari naskah tertulis ilmiah.
Anda sudah tahu: setidaknya diperlukan 9 juta batang bambu untuk fondasi jalan tol 10 km dari Semarang ke arah timur itu.
Bertruk-truk bambu datang ke lokasi yang terletak di atas pantai utara kawasan industri itu.
Bergunung-gunung bambu tertumpuk di lokasi proyek.
BACA JUGA:Jadwal Terbaru CPNS 2024 Dimulai Minggu Ketiga Agustus: Berikut Skenarionya
BACA JUGA:Tes CPNS 2024: Jenis, Materi, Nilai Ambang Batas, dan Pembobotannya
Semua berukuran panjang delapan meter. Lurus-lurus. Umumnya bambu jenis ori dan ampel.
Bambu yang sedikit bengkok masih bisa diluruskan dengan alat. Yang terlalu bengkok ditolak.