Ciri-Ciri Ball Joint Mobil Aus atau Oblak, Waspadai Gejalanya Sebelum Fatal!

Reporter: Edo |

Editor: Edo |

Rabu , 11 Jun 2025 - 07:00

Handling mobil menjadi tidak stabil

Ban cepat aus karena sudut roda yang berubah

Potensi kecelakaan meningkat jika ball joint sampai lepas dari dudukannya

Kerusakan menyebar ke komponen lain, seperti tie rod dan shockbreaker

Tips Perawatan dan Penggantian

Interval Pemeriksaan Pemeriksaan yang Disarankan Keterangan

Tiap 10.000 km Cek kondisi visual boot karet Cari retak atau sobek pada karet penutup

Tiap 20.000 km Tes goyangan manual Goyang roda untuk deteksi celah

Tiap 40.000 km Penggantian atau grease ulang Tergantung jenis ball joint, apakah sealed atau dapat digrease

Ball joint jenis sealed (tertutup rapat) biasanya tidak bisa digrease dan langsung diganti saat rusak. Sedangkan beberapa model serviceable masih bisa diberi pelumas ulang.

Rekomendasi

Gunakan ball joint berkualitas OEM atau aftermarket yang terpercaya.

Lakukan penggantian secara berpasangan kiri-kanan untuk keseimbangan.

Setelah mengganti, lakukan spooring dan balancing agar sudut roda kembali akurat.

ciri-ciri ball joint mobil aus atau oblak, waspadai gejalanya sebelum fatal!                            rel,jakarta – komponen pada sistem kaki-kaki mobil memiliki peran penting dalam menunjang kenyamanan dan keselamatan saat berkendara.
salah satu komponen yang vital namun sering luput dari perhatian adalah ball joint. jika komponen ini mulai aus atau oblak, gejala yang ditimbulkan bisa cukup mengganggu bahkan membahayakan.
ball joint merupakan sambungan berbentuk bola yang menghubungkan antara arm (lengan suspensi) dan knuckle roda.
fungsinya memungkinkan gerakan vertikal suspensi dan rotasi roda secara bersamaan.
kerusakan pada ball joint umumnya terjadi karena usia pakai, beban kendaraan berlebih, atau sering melintasi jalan rusak.
baca juga:kerusakan dudukan mesin mobil bisa picu masalah serius, ini penjelasan lengkapnya
gejala ball joint aus atau oblak
menurut uban, pemilik bengkel spesialis kaki-kaki "uban jaya" di bintaro, indikasi awal dari ball joint yang mulai rusak bisa dirasakan saat mobil melintasi permukaan jalan yang tidak rata.
“biasanya muncul bunyi ‘kletek-kletek’, terutama saat mobil melewati jalan bergelombang atau berlubang,” ujarnya.
gejala ini terjadi karena adanya celah atau keausan di dalam ball joint, sehingga terjadi gerakan bebas (oblak) antara komponen yang seharusnya terikat rapat.
gejala lain yang patut dicermati antara lain:
setir terasa bergetar atau tidak stabil
guncangan dari roda akan terasa hingga ke lingkar kemudi.
roda terasa bergoyang saat mobil berjalan
mobil menjadi sulit dikendalikan, terutama saat melaju cepat atau menikung.
ban aus tidak merata (botak sebelah)
hal ini bisa terjadi karena sudut camber berubah, akibat posisi roda yang tidak lagi presisi.
baca juga:gurah mesin mobil: perawatan penting untuk jaga performa kendaraan
cara memeriksa ball joint sendiri di rumah
suwandi, service advisor dari bengkel resmi suzuki sbt pulogadung, memberikan tips sederhana untuk memeriksa kondisi ball joint:
1. dongkrak roda depan hingga menggantung bebas dari permukaan jalan.
2. pegang roda pada posisi jam 12 dan jam 6 (bagian atas dan bawah ban).
3. goyangkan roda ke depan dan belakang.
“kalau terasa longgar atau oblak saat digerakkan, itu tanda bahwa ball joint sudah rusak dan perlu diganti,” jelasnya.
perlu diingat, tidak semua gejala bunyi berasal dari ball joint. bisa juga berasal dari tie rod, stabilizer link, atau bushing arm. namun ball joint tetap perlu masuk dalam daftar pengecekan utama.
baca juga:ponsel sejutaan yang tahan banting ini bikin kelas menengah minder? realme note 60 diam-diam gacor banget!
dampak jika ball joint rusak dibiarkan
mengabaikan ball joint yang sudah aus bisa menyebabkan kerusakan sistem kaki-kaki lainnya dan menurunkan keselamatan berkendara.
berikut beberapa risikonya:
handling mobil menjadi tidak stabil
ban cepat aus karena sudut roda yang berubah
potensi kecelakaan meningkat jika ball joint sampai lepas dari dudukannya
kerusakan menyebar ke komponen lain, seperti tie rod dan shockbreaker
tips perawatan dan penggantian
interval pemeriksaan pemeriksaan yang disarankan keterangan
tiap 10.000 km cek kondisi visual boot karet cari retak atau sobek pada karet penutup
tiap 20.000 km tes goyangan manual goyang roda untuk deteksi celah
tiap 40.000 km penggantian atau grease ulang tergantung jenis ball joint, apakah sealed atau dapat digrease
ball joint jenis sealed (tertutup rapat) biasanya tidak bisa digrease dan langsung diganti saat rusak. sedangkan beberapa model serviceable masih bisa diberi pelumas ulang.
baca juga:dikira hp sultan, padahal cuma sejutaan! ini deretan hp samsung murah yang bikin tetangga mupeng
rekomendasi
gunakan ball joint berkualitas oem atau aftermarket yang terpercaya.
lakukan penggantian secara berpasangan kiri-kanan untuk keseimbangan.
setelah mengganti, lakukan spooring dan balancing agar sudut roda kembali akurat.
kesimpulan
kerusakan pada ball joint bisa dikenali dari gejala sederhana, seperti bunyi kletek, setir oblak, hingga ban botak sebelah.
dengan pemeriksaan rutin dan tindakan cepat, anda bisa menghindari risiko kerusakan lebih lanjut bahkan kecelakaan.
jangan abaikan suara aneh dari kaki-kaki mobil anda. bisa jadi itu tanda ball joint minta diganti.***

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Koran Rel 13 Juni 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan