Pentingnya Mengukur dan Menyetel Celah Katup Masuk dan Katup Buang Mobil Secara Berkala

Reporter: Edo |

Editor: Edo |

Minggu , 15 Jun 2025 - 08:00

pentingnya mengukur dan menyetel celah katup masuk dan katup buang mobil secara berkala                            rel,bacakoran.co — salah satu bagian krusial dalam menjaga performa mesin mobil tetap optimal adalah melakukan pengukuran dan penyetelan celah katup, baik katup masuk (intake) maupun katup buang (exhaust).
celah ini harus berada dalam toleransi pabrik agar proses pembakaran dalam ruang mesin berjalan efisien.
apa itu celah katup?
celah katup adalah jarak antara ujung batang katup dan komponen penggerak seperti rocker arm.
fungsi dari celah ini adalah memberi ruang bagi pemuaian logam akibat panas saat mesin bekerja.
bila celah terlalu sempit, katup bisa terbuka sebagian dan menyebabkan kebocoran kompresi.
sebaliknya, celah yang terlalu lebar dapat menyebabkan suara mesin kasar, tenaga mesin berkurang, hingga kerusakan permanen pada komponen mesin.
baca juga:pentingnya pengemudi pemula memahami perawatan dasar kendaraan
kapan harus diperiksa?
waktu pemeriksaan celah katup biasanya dilakukan setiap kelipatan 20.000–30.000 km, atau sesuai rekomendasi buku manual kendaraan.
pemeriksaan sebaiknya dilakukan saat mesin dalam kondisi dingin, karena komponen logam menyusut dan memberikan ukuran celah yang akurat.
langkah-langkah pengukuran celah katup
1. persiapan alat dan identifikasi katup
siapkan feeler gauge, kunci pas, dan obeng.
lepas tutup kepala silinder (rocker cover) untuk mengakses katup.
identifikasi posisi katup masuk dan katup buang. katup masuk biasanya dekat intake manifold, sedangkan katup buang berada dekat exhaust manifold.
2. menentukan titik mati atas (tma)
putar poros engkol hingga piston silinder pertama berada di posisi tma pada langkah kompresi.
tandanya, kedua katup pada silinder tersebut akan terlihat bebas (tidak ditekan rocker arm).
beberapa mobil memiliki tanda tma pada puli poros engkol untuk memudahkan pengecekan.
3. pengukuran celah
gunakan feeler gauge dengan ketebalan sesuai spesifikasi:
katup masuk: sekitar 0,15–0,20 mm
katup buang: sekitar 0,20–0,25 mm
sisipkan feeler gauge di antara rocker arm dan ujung katup
harus terasa “pas” — masuk dengan sedikit gesekan. jika terlalu longgar atau sempit, celah tidak sesuai.
baca juga:8 air coolant radiator mobil terbaik untuk jaga mesin tetap dingin dan awet
penyetelan jika celah tidak sesuai
jika ditemukan celah yang terlalu sempit atau lebar, lakukan penyetelan:
kendurkan mur pengunci pada baut penyetel katup.
putar baut penyetel perlahan hingga celah pas dengan feeler gauge.
kencangkan kembali mur pengunci.
ulangi proses untuk setiap silinder dengan memutar mesin 360° untuk mencari tma silinder berikutnya.
pemeriksaan akhir
setelah semua katup diukur dan disetel:
periksa ulang celah setiap katup untuk memastikan konsistensi.
pasang kembali tutup kepala silinder.
nyalakan mesin dan dengarkan suara mesin. suara lebih halus menandakan celah katup sudah sesuai.
baca juga:alami dehidrasi, satu jemaah haji asal empat lawang dilarikan ke rs
kesimpulan
melakukan pengukuran dan penyetelan celah katup secara rutin mampu mencegah berbagai masalah mesin seperti kehilangan tenaga, konsumsi bbm boros, suara mesin kasar, hingga kerusakan permanen seperti katup bocor atau terbakar.
karena proses ini membutuhkan ketelitian tinggi, jika anda tidak memiliki pengalaman atau peralatan memadai, sebaiknya pekerjaan ini diserahkan kepada mekanik profesional.
perawatan yang tepat akan membuat mesin bekerja lebih efisien, bertenaga, dan tahan lama. jangan tunggu sampai mesin bermasalah — rawatlah sejak dini, mu,lai dari celah katupnya.***