Torsi Maksimum: 9,6 Nm @ 5.500 rpm
Transmisi: Otomatis
Sistem hybrid yang disematkan kemungkinan besar berfungsi sebagai booster saat akselerasi awal serta mendukung Start & Stop System, yang memungkinkan mesin mati otomatis saat berhenti dan menyala kembali saat tuas gas diputar.
BACA JUGA:Perbandingan Mesin Hilux Rangga: Bensin vs Diesel, Seberapa Besar Bedanya?
Kaki-Kaki dan Suspensi
Motor ini menggunakan rangka underbone, dengan shock absorber teleskopik di bagian depan serta unit swing di bagian belakang.
Velg alloy berukuran 14 inci dipadukan dengan ban tubeless berukuran:
Depan: 80/80-14M/C 43P
Belakang: 100/70-14M/C 51P
Sistem pengeremannya mengandalkan cakram hidrolik di depan dan rem tromol di belakang. Bobotnya hanya 95 kg, membuatnya tetap ringan dan mudah dikendalikan.
Fitur Modern
Sebagai motor yang ditujukan untuk kaum muda, Yamaha Mio Gear 125 Hybrid hadir dengan berbagai fitur modern:
Sistem Pencahayaan Full LED
Answer Back System, memudahkan pengguna menemukan motor dengan suara
Start & Stop System, meningkatkan efisiensi bahan bakar
Port Pengisian Daya, untuk perangkat elektronik