Melihat Indonesia Pecahkan Rekor Dunia dengan Jalan Tol Bawah Laut Pertama Sepanjang 7 Km Menuju IKN

Reporter: Reri Alfian |

Editor: Riski |

Selasa , 19 Nov 2024 - 19:01

Melihat Indonesia Pecahkan Rekor Dunia dengan Jalan Tol Bawah Laut Pertama Sepanjang 7 Km Menuju IKN.--

Teknologi Immersed Tunnel

Proyek tol bawah laut ini akan menggunakan teknologi Immersed Tunnel. Teknologi ini melibatkan pemasangan beberapa box beton yang saling terhubung dan ditenggelamkan ke dalam air, kemudian terhubung dengan jalan di darat.

Teknologi ini menjadikan proyek ini sebagai solusi pengganti jembatan yang lebih ramah lingkungan.

Manfaat bagi IKN

Dengan adanya jalan tol bawah laut ini, diharapkan akses menuju calon Ibu Kota Nusantara di Penajam Paser Utara akan menjadi lebih cepat dan efisien.

Proyek ini diharapkan akan menjadi langkah awal dalam upaya meningkatkan konektivitas dan pembangunan infrastruktur di IKN.

Proyek ini dilansir dari Channel YouTube @Daftar Populer pada 31 Juli 2024.

melihat indonesia pecahkan rekor dunia dengan jalan tol bawah laut pertama sepanjang 7 km menuju ikn                            rel,empatlawang.bacakoran.co.id - melihat indonesia pecahkan rekor dunia dengan jalan tol bawah laut pertama sepanjang 7 km menuju ikn.
indonesia akan mencatat sejarah baru dengan membangun jalan tol bawah laut pertama yang menghubungkan calon ibu kota nusantara (ikn). 
proyek ini diharapkan akan mempercepat konektivitas di wilayah tersebut, dengan panjang jalan tol mencapai 5 hingga 7 kilometer.
baca juga:kasus kuota haji menag yaqut: kpk janji proses laporan korupsi
baca juga:melintasi dunia melalui mata uang, nama-nama mata uang dari berbagai negara!
pembangunan infrastruktur
pembangunan jalan tol bawah laut ini akan menjadi yang pertama di indonesia dan bertujuan untuk mendukung konektivitas di ibu kota nusantara. 
tol ini diharapkan bisa mempersingkat waktu perjalanan dari kota-kota sekitar seperti balikpapan dan samarinda menuju ikn, dari yang sebelumnya 50 menit menjadi hanya 30 menit. 
baca juga:siswi smk ditemukan tewas gantung diri
baca juga:raih medali perak di kompetisi matematika internasional 
pertimbangan lingkungan
pilihan untuk membangun tol bawah laut, daripada jembatan, didasari oleh pertimbangan kelestarian ekosistem bawah laut di kawasan balikpapan. 
pembangunan tol bawah laut dianggap lebih ramah lingkungan karena tidak memerlukan tiang-tiang yang ditancapkan ke dasar laut, yang berpotensi merusak ekosistem seperti bekantan, besut, serta flora dan fauna endemik lainnya. selain itu, kawasan mangrove di balikpapan juga akan lebih terjaga kelestariannya.
baca juga:pt mjs resmi beroperasi dan produksi
baca juga:40 pejabat struktural selesai ikuti pelatihan
teknologi immersed tunnel
proyek tol bawah laut ini akan menggunakan teknologi immersed tunnel. teknologi ini melibatkan pemasangan beberapa box beton yang saling terhubung dan ditenggelamkan ke dalam air, kemudian terhubung dengan jalan di darat. 
teknologi ini menjadikan proyek ini sebagai solusi pengganti jembatan yang lebih ramah lingkungan.
baca juga:melintasi dunia melalui mata uang, nama-nama mata uang dari berbagai negara!
baca juga:bank indonesia rencanakan penerbitan rupiah digital untuk menyongsong perubahan zaman
manfaat bagi ikn
dengan adanya jalan tol bawah laut ini, diharapkan akses menuju calon ibu kota nusantara di penajam paser utara akan menjadi lebih cepat dan efisien. 
proyek ini diharapkan akan menjadi langkah awal dalam upaya meningkatkan konektivitas dan pembangunan infrastruktur di ikn.
proyek ini dilansir dari channel youtube @daftar populer pada 31 juli 2024.