Calon Tol Baru Ini Bakal Punya Terowongan Raksasa 500 Meter, Kalahkan Cisumdawu!

Reporter: Edo |

Editor: Edo |

Selasa , 15 Apr 2025 - 06:00

Fajri menjelaskan bahwa seksi 3 dan 4 masih dalam proses pemberkasan dan pengajuan ke Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN) untuk proses pembayaran ganti rugi.

Jika proyek ini berjalan lancar, maka Indonesia akan memiliki terowongan jalan tol terpanjang yang bukan hanya strategis, tapi juga menjadi kebanggaan teknologi infrastruktur nasional.***

calon tol baru ini bakal punya terowongan raksasa 500 meter, kalahkan cisumdawu!                            rel,bacakoran.co – sebuah proyek infrastruktur besar tengah digarap di jawa tengah. tol yogyakarta-bawen, calon jalan tol baru yang melintasi kawasan strategis di jateng dan diy, akan menjadi sorotan nasional karena rencana pembangunan terowongan jalan tol terpanjang di indonesia.
terowongan ini akan dibangun di bawah area perkebunan kopi di desa losari, kecamatan grabag, kabupaten magelang, dan dirancang memiliki panjang sekitar 500 meter.
jika terealisasi, panjang ini akan mengalahkan terowongan kembar di tol cileunyi-sumedang-dawuan (cisumdawu) yang masing-masing memiliki panjang 472 meter dan lebar 14 meter.
baca juga:ujian nasional kembali hadir! tka berbasis mata pelajaran resmi diterapkan, penjurusan ipa, ips, dan bahasa hi
"jadi melewati perbukitan itu ya, ada perkebunan kopi. panjangnya kurang lebih 500 meter," ujar muhammad fajri nukman, pejabat pembuat komitmen (ppk) pengadaan tanah jalan tol yogyakarta-bawen, dikutip dari tribun jogja.
fajri menambahkan bahwa hingga kini titik pasti lokasi terowongan masih dalam kajian, termasuk analisis potensi pergeseran serta dampaknya terhadap lahan sekitar.
baca juga:mansa musa, raja muslim dari afrika barat yang bikin kairo lumpuh karena bagi-bagi emas
progres pembebasan lahan sudah 59,51%
secara keseluruhan, progres pengadaan tanah untuk tol yogyakarta-bawen telah mencapai 59,51 persen. di wilayah kabupaten magelang, proyek ini dibagi dalam lima seksi:
seksi 1 (gabungan dengan sleman - diy): 97%
seksi 2: 92,73%
seksi 3: 76,39%
seksi 4: 31,7%
seksi 5: mencakup tujuh desa; lima desa telah masuk tahap penilaian
fajri menjelaskan bahwa seksi 3 dan 4 masih dalam proses pemberkasan dan pengajuan ke lembaga manajemen aset negara (lman) untuk proses pembayaran ganti rugi.
jika proyek ini berjalan lancar, maka indonesia akan memiliki terowongan jalan tol terpanjang yang bukan hanya strategis, tapi juga menjadi kebanggaan teknologi infrastruktur nasional.***